CAN-Bus Fahrzeugschnittstelle
Definition des Controller Area Network (CAN-Bus): wie Steuergeräte im Auto kommunizieren und wie Telematik für schlüsselloses Carsharing Türen und Zündung ansteuert.
Der CAN-Bus (Controller Area Network) ist ein Datenbus-Standard, über den elektronische Steuergeräte (ECUs) im Auto, etwa Motorsteuerung, Zentralverriegelung und Kombiinstrument, ohne zentralen Host-Rechner miteinander kommunizieren.
Funktionsweise im Automobil
Bosch hat den CAN-Bus in den 1980er-Jahren entwickelt. Die Daten laufen über ein verdrilltes Adernpaar mit den Signalen CAN-High und CAN-Low, also über eine Differenzspannung:
- Nachrichtenbasiertes Senden: Jedes Steuergerät sendet Nachrichten mit einem Identifikator in das Netzwerk. Die Empfänger entscheiden anhand des Identifikators, ob die Nachricht für sie bestimmt ist.
- Störfestigkeit: Die differenzielle Übertragung macht das Signal unempfindlich gegenüber elektrischen Störungen, wie sie im Auto häufig vorkommen.
Bedeutung für digitales Carsharing und Flotten
Nachgerüstete Telematikmodule können über den CAN-Bus Fahrzeugfunktionen ansteuern und Daten lesen:
- Öffnen und Schliessen: Das Modul sendet Befehle an das Steuergerät der Zentralverriegelung, sodass sich die Türen per Smartphone-Befehl öffnen lassen.
- Startfreigabe: Je nach System bleibt das Auto gesperrt, bis die gebuchte Person die Miete in der App startet.
- Fahrzeugdaten: Tank- oder Ladestand, Kilometerstand und weitere Werte stammen direkt von den Sensoren des Autos.
Der CAN-Bus ist nicht der einzige Weg. Viele neuere Autos lassen sich auch über die vernetzte Online-Schnittstelle ihres Herstellers öffnen und auslesen, ohne dass jemand Hardware einbaut.
Verwandte Begriffe
Quellen
Abgerufen am 14. September 2026.
- Wikipedia: CAN bus, «Development of the CAN bus started in 1983 at Robert Bosch GmbH. The protocol was officially released in 1986» sowie «The wires are a twisted pair [...] Two signals, CAN high (CANH) and CAN low (CANL)»
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